A Honda iniciou a comercialização da linha 2027 para a família City, abrangendo tanto o hatch quanto o sedã, tendo a inédita configuração RS como principal atração desta atualização.
Valores e pré-venda da novidade Posicionado acima da opção Touring, o City Hatchback RS 2027 tem preço fixado em R$ 155.300 durante o período de pré-venda, passando a valer R$ 156.400 nas comercializações regulares. A fase inicial de reservas é limitada a 1.500 unidades do hatch e 1.500 do sedã, somando 3 mil exemplares. Clientes que financiarem pelo Banco Honda durante essa etapa inicial contarão com emplacamento e licenciamento inclusos. As vendas regulares devem começar no início de novembro.
Apelo estético e significado da sigla A proposta desta configuração foca totalmente no design e no acabamento, sem alterações no conjunto mecânico. Na fabricante japonesa, a sigla RS significa Road Sailing e representa carros com tratamento estético esportivo para o uso diário. O City RS é o primeiro veículo no Brasil a adotar este emblema, diferindo das siglas Si (Sport Injected) e Type R (Type Racing), que envolvem maior desempenho e preparação para pistas.
Visual externo diferenciado O modelo recebeu para-choques exclusivos, com destaque para a traseira dividida em três áreas. Na dianteira, adota faróis Full LED, nova grade em formato de colmeia e para-choque reestilizado. Elementos em preto se destacam na carroceria, como o teto, capas dos retrovisores, antena, spoiler e as rodas de liga leve de 16 polegadas com verniz escurecido. A ponteira de escape esportiva e os emblemas RS finalizam o pacote. As pinturas disponíveis são o Cinza Titanium Perolizado e o Vermelho Supernova Perolizado, sempre com teto preto.
Cabine e tecnologia Internamente, o hatch conta com teto revestido em preto, costuras vermelhas e pedaleiras de alumínio. A central multimídia de 10 polegadas traz conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos por gestos para volume e modo mudo. O pacote de segurança Honda Sensing inclui controle de cruzeiro adaptativo com Low Speed Follow, frenagem automática de mitigação de colisão, assistente de permanência em faixa e comutação automática dos faróis, somados a seis airbags e controles de estabilidade e tração.
Desempenho mecânico Sob o capô, o propulsor 1.5 flex aspirado de quatro cilindros entrega 126 cv a 6.200 rpm e torque de 15,8 kgfm com etanol ou 15,5 kgfm com gasolina a 4.600 rpm. A transmissão é automática CVT com simulação de marchas. Como não há mudanças mecânicas, o foco da montadora com esta versão é puramente ampliar as alternativas de estilo dentro da gama compacta.
